—、無法加載到載荷

這種現(xiàn)象主要有以下原因：

1.油粘度低。加載時(shí)送油閥回油管樣子有油流出。此時(shí)應(yīng)該更換粘度合適的油，必要時(shí)可用粘度計(jì)測量。

2.油路系統(tǒng)漏油。油路系統(tǒng)漏油一般都出現(xiàn)在緩沖閥、回油閥、送油閥、油泵及管路的連接處。若是螺絲松了，擰緊螺絲即可。若是密封油圈、密封墊片壞了，就必須拆開此處更換新的。

3.油箱油量不夠。加載到一定負(fù)荷，送油閥回油管有聲響，且出油少、有氣泡。當(dāng)負(fù)荷不能再上升時(shí)，回油管無油流出。此時(shí)應(yīng)該往試驗(yàn)機(jī)油箱內(nèi)加油，直至看到油液面達(dá)到視油窗一半即可。

4.帶動(dòng)油泵的皮帶松動(dòng)，有打滑現(xiàn)象。加載到某一負(fù)荷后不能再上升，送油閥回油管無油流出，油泵無工作聲。此時(shí)應(yīng)該松開電動(dòng)機(jī)固定螺絲，調(diào)整好位置，使皮帶拉緊，再將電動(dòng)機(jī)固定螺絲擰緊。若皮帶變形太大，就得更換新的皮帶。

5.送油閥穩(wěn)壓彈簧剛度低或節(jié)流針空腔有堵塞。每次加載只能達(dá)到一定負(fù)荷，當(dāng)負(fù)荷不能再上升時(shí)，回油管出油量大。更此時(shí)應(yīng)該換剛度適宜的穩(wěn)壓彈簧或清洗臟物。

6.油泵的柱塞未壓緊或柱塞與柱塞套之間間隙大。連續(xù)加載幾次，達(dá)到的負(fù)荷逐漸降低，且送油閥回油管無油流出。此時(shí)應(yīng)該用扳子緊固柱塞套壓帽或更換新的柱塞與柱塞套。

7.油泵柱塞銹蝕。在加載過程中，送油閥回油管出油不連續(xù)或有波動(dòng)到某一負(fù)荷不能再上升時(shí)，回油管無油流出。此時(shí)應(yīng)該取出柱塞重新拋光。

8.油泵的集油器未壓緊在泵體上。每次加載都只能達(dá)到一定負(fù)荷，且負(fù)荷不能再上升，送油閥回油管無油流出。此時(shí)應(yīng)該用扳手將油泵后端的固定螺釘擰緊。如仍有問題，再將集油器卸下，再集油器與泵體之間增加墊圈。

9.送油閥活塞與活塞套有損傷。每次加載所能達(dá)到的負(fù)荷基本不變，送油閥噪音大，當(dāng)負(fù)荷不能再上升時(shí)，送油閥回油管出油量大。取出品研磨活塞套，若損傷嚴(yán)重應(yīng)予更換。

10.送油閥阻尼針與阻尼孔間隙過小。每次加載只能達(dá)到一定負(fù)荷，當(dāng)負(fù)荷不能再上升時(shí)，送油閥回油管出油量大。此時(shí)應(yīng)該取出阻尼針，沿阻尼針軸向用銼刀適當(dāng)銼去一部分。

11.工作油缸與工作活塞的間隙過大。隨著負(fù)荷增大，油從工作油缸的間隙流出，送油閥回油管一直有油流出。此時(shí)應(yīng)該更換工作油缸和活塞。

二、出現(xiàn)震動(dòng)

檢定時(shí)，試驗(yàn)機(jī)加荷過程中，試驗(yàn)機(jī)指針顫動(dòng)或標(biāo)準(zhǔn)測力計(jì)百分表指針顫動(dòng)或二者同時(shí)顫動(dòng)，其原因有以下幾點(diǎn)：

1.周圍有震源影響，產(chǎn)生機(jī)械共振。此時(shí)應(yīng)該遠(yuǎn)離震源。

2.安裝地基不牢固或地腳螺釘松動(dòng)，在試驗(yàn)機(jī)啟動(dòng)后出現(xiàn)震動(dòng)現(xiàn)象。此時(shí)應(yīng)該重新修建地基使其牢固或擰緊地腳螺釘。

3.液壓試驗(yàn)機(jī)的油路系統(tǒng)中有空氣存在。此時(shí)應(yīng)該關(guān)閉回油閥，開動(dòng)油泵， 打開送油閥，使工作活塞上升一段高度，然后打開回油閥，反復(fù)數(shù)次，再擰開集油器排氣孔的螺絲，待冒出的油不帶氣泡時(shí)擰緊即可。

4.油粘度過低。此時(shí)應(yīng)該更換粘度合適的油，必要時(shí)可用粘度計(jì)測量。

5.送油閥內(nèi)有雜物，或送油閥內(nèi)起穩(wěn)壓作用的彈簧剛度太硬或太軟。此時(shí)應(yīng)該清洗送油閥或更換剛度適宜的穩(wěn)壓彈簧。

6.油泵工作不正常。如：有的柱塞不工作，使油泵排油量不均勻。此時(shí)應(yīng)修理油泵。

7.有的試驗(yàn)機(jī)本身帶有一個(gè)自動(dòng)調(diào)心、不易拆卸的球型座，如將標(biāo)準(zhǔn)測力機(jī)放在上面進(jìn)行檢定，試驗(yàn)機(jī)指針和測力計(jì)百分表指針將會(huì)顫動(dòng)。此時(shí)應(yīng)該最簡單的方法就是將試驗(yàn)機(jī)上的凸形球取下，在凹形球座上 扣上一個(gè)稍大、較厚的鐵塊（鐵塊底部是空心的）將標(biāo)準(zhǔn)測力機(jī)放在上面即可進(jìn)行檢定。

三、載荷保持不住

其原因主要有以下幾點(diǎn)：

1.油粘度太低。此時(shí)應(yīng)該更換粘度合適的油。

2.液壓系統(tǒng)內(nèi)有大量空氣存在或漏油現(xiàn)象嚴(yán)重。此時(shí)應(yīng)該同前述方法排氣或排除漏油現(xiàn)象。

3.送油閥內(nèi)有贓物或穩(wěn)壓簧剛度太小。此時(shí)應(yīng)該清洗送油閥贓物或更換剛度適宜的穩(wěn)壓彈簧。

4.回油閥關(guān)不緊。此時(shí)應(yīng)該檢查回油閥，使之關(guān)緊即可。

四.擺錘位置不正常

主要原因有：

1.油的粘度過大或油太臟。此時(shí)應(yīng)該更換粘度合適的油。

2.測力活塞轉(zhuǎn)動(dòng)有較大摩擦或不轉(zhuǎn)動(dòng)。此時(shí)應(yīng)該檢查試驗(yàn)機(jī)是否水平，排除測力活塞故障。

3.存在不穩(wěn)定摩擦力。此時(shí)應(yīng)該清洗擺軸軸承、齒桿、指針、線輪，調(diào)整好試驗(yàn)機(jī)水平，減少存在的不穩(wěn)定摩擦力。

五、擺鉈回位不正常

其主要原因有以下幾點(diǎn)：

1.有粘度過低或太臟。此時(shí)應(yīng)該更換粘度合適的油。

2.緩沖閥節(jié)流針太臟、磨損大或調(diào)節(jié)不當(dāng)。此時(shí)應(yīng)該清洗緩沖閥或調(diào)節(jié)緩沖閥位置。

3.緩沖閥的剛球與進(jìn)口接觸不良，有空隙或有贓物密合不好，緩沖器出油孔被堵塞。此時(shí)應(yīng)該清洗緩沖閥，調(diào)整剛球與閥座間隙，重新定位緩沖閥標(biāo)記。m.hua-shan.com